大秦铁路30年流淌“黑金”60亿吨

　　这是一条“河”的故事。 这条“河”，一头连着“煤海”，一头连着大海，绵延千里，昼夜不息。 这条“河”很温暖，30年流淌“黑金”60亿吨，装满万吨大列可绕赤道20余圈。 它的名字叫大秦铁路，2018年12月28日，正式开通运营30年。 

　　重载司机景生启驾驶着重载列车驶入秦皇岛港的翻车车间（12月12日摄）。 这是一条“河”的故事。 这条“河”，一头连着“煤海”，一头连着大海，绵延千里，昼夜不息。 这条“河”很温暖，30年流淌“黑金”60亿吨，装满万吨大列可绕赤道20余圈。 它的名字叫大秦铁路，2018年12月28日，正式开通运营30年。 新华社记者曹阳摄

　　重载列车行驶在桑干河旁（12月6日无人机拍摄）。 这是一条“河”的故事。 这条“河”，一头连着“煤海”，一头连着大海，绵延千里，昼夜不息。 这条“河”很温暖，30年流淌“黑金”60亿吨，装满万吨大列可绕赤道20余圈。 它的名字叫大秦铁路，2018年12月28日，正式开通运营30年。 新华社记者曹阳摄

　　大秦铁路塔山抑尘站的抑尘装置在为一辆重载列车喷洒抑尘剂（12月5日摄）。 这是一条“河”的故事。 这条“河”，一头连着“煤海”，一头连着大海，绵延千里，昼夜不息。 这条“河”很温暖，30年流淌“黑金”60亿吨，装满万吨大列可绕赤道20余圈。 它的名字叫大秦铁路，2018年12月28日，正式开通运营30年。 新华社记者曹阳摄

　　重载司机景生启驾驶着重载列车行驶在大秦铁路上（12月12日摄）。 这是一条“河”的故事。 这条“河”，一头连着“煤海”，一头连着大海，绵延千里，昼夜不息。 这条“河”很温暖，30年流淌“黑金”60亿吨，装满万吨大列可绕赤道20余圈。 它的名字叫大秦铁路，2018年12月28日，正式开通运营30年。 新华社记者曹阳摄

　　一列重载列车行驶在大秦铁路上（12月6日摄）。 这是一条“河”的故事。 这条“河”，一头连着“煤海”，一头连着大海，绵延千里，昼夜不息。 这条“河”很温暖，30年流淌“黑金”60亿吨，装满万吨大列可绕赤道20余圈。 它的名字叫大秦铁路，2018年12月28日，正式开通运营30年。 新华社记者詹彦摄

　　一列长达2.5公里的重载列车在大秦铁路塔山专运线装车点装载煤炭（12月5日无人机拍摄）。 这是一条“河”的故事。 这条“河”，一头连着“煤海”，一头连着大海，绵延千里，昼夜不息。 这条“河”很温暖，30年流淌“黑金”60亿吨，装满万吨大列可绕赤道20余圈。 它的名字叫大秦铁路，2018年12月28日，正式开通运营30年。 新华社记者曹阳摄

　　夜幕下的大秦铁路塔山专运线装车点（12月5日摄）。 这是一条“河”的故事。 这条“河”，一头连着“煤海”，一头连着大海，绵延千里，昼夜不息。 这条“河”很温暖，30年流淌“黑金”60亿吨，装满万吨大列可绕赤道20余圈。 它的名字叫大秦铁路，2018年12月28日，正式开通运营30年。 新华社记者詹彦摄

　　图为大秦铁路湖东电力机务段内等待编组的重载列车车头（12月7日无人机拍摄）。 这是一条“河”的故事。 这条“河”，一头连着“煤海”，一头连着大海，绵延千里，昼夜不息。 这条“河”很温暖，30年流淌“黑金”60亿吨，装满万吨大列可绕赤道20余圈。 它的名字叫大秦铁路，2018年12月28日，正式开通运营30年。 新华社记者曹阳摄