一艘海轮停泊在广西钦州保税港区码头装运货物(11月3日无人机拍摄)。
近日,中新互联互通南向通道首趟全冷链集装箱班列徐徐从南宁驶出,意味着北部湾港国际海铁联运水平进一步提升。
沿海沿江又沿边的广西区位优势突出,然而受历史因素影响,广西大范围改革开放时间较晚,长期被贴上“边陲”的标签。进入新世纪,广西按下开放发展加速键,尤其是2015年中央赋予广西“构建面向东盟的国际大通道”“打造西南中南地区开放发展新的战略支点”“形成‘一带一路’有机衔接重要门户”的“三大定位”新使命,将广西推向了我国新一轮改革开放前沿。壮乡打开大门,开启了以开放引领跨越发展的生动实践。 新华社记者 张爱林 摄
这是广西钦州保税港区码头(7月1日无人机拍摄)。新华社记者 张爱林 摄
这是在钦州茅尾海上,万吨海轮陆续进入钦州港营运货物(2017年12月18日摄)。新华社记者 张爱林 摄
一列火车缓缓驶出钦州港(2017年12月19日摄)。新华社记者 张爱林 摄
这是作业中的广西北海市铁山港(9月26日无人机拍摄)。新华社记者 陆波岸 摄
在广西凭祥市浦寨边贸区,东盟国家的货车进出运货(1月16日摄)。新华社记者 张爱林 摄
这是广西凭祥市物流园内的水果交易市场一角(9月4日摄)。新华社记者 张爱林 摄
人们在广西凭祥市浦寨边贸区搬运货品(1月16日摄)。新华社记者 张爱林 摄
广西宁明县爱店口岸的互市车辆在进出关口(9月7日无人机拍摄)。新华社记者 张爱林 摄
这是广西北海市冠头岭附近的建筑物(9月25日无人机拍摄)。新华社记者 周华 摄